Ir-relays tal-karozzi jistgħu jiġu kklassifikati fi tliet tipi skont il-prinċipju tax-xogħol tagħhom: elettromanjetiku, solidu-stat, u ibridu. Ir-rilejs elettromanjetiċi jużaw kolja elettromanjetika biex jiġġeneraw kamp manjetiku biex isuqu l-kuntatti; għandhom struttura sempliċi iżda ħin ta' rispons bil-mod (madwar 10-30ms). Ir-relays tal-istat solidu-użaw apparati semikondutturi (bħal MOSFETs) biex jiksbu swiċċjar mingħajr kuntatt, b'ħinijiet ta 'rispons jilħqu livelli ta' mikrosekonda, iżda bi spiża ogħla. Relays ibridi jgħaqqdu l-vantaġġi taż-żewġ tipi u huma adattati għal xenarji ta 'swiċċjar ta' frekwenza għolja.
Ir-rilejs tal-kontroll tal-karozzi huma komponenti ewlenin fis-sistemi ta 'kontroll elettroniku tal-karozzi, li jikkonsistu f'sistema ta' kontroll u sistema kkontrollata. Dawn l-apparati jużaw il-prinċipju ta 'induzzjoni elettromanjetika biex jikkontrollaw kurrenti kbar b'kurrenti żgħar. Bħala wieħed mill-komponenti elettroniċi l-aktar użati fil-karozzi, huma użati b'mod wiesa 'f'tagħmir tal-vetturi bħal fanali ta' quddiem, wipers, starters, u sistemi ta 'arja kondizzjonata, b'domanda annwali globali li taqbeż il-biljun unità.
Ir-relays tal-kontroll tal-karozzi domestiċi huma prinċipalment klassifikati f'żewġ kategoriji skont il-vetturi li jintużaw fihom: wieħed huwa relays immudellati wara karozzi Ewropej, prinċipalment użati f'vetturi li jużaw teknoloġija Ġermaniża u Franċiża; l-ieħor huwa relays immudellati wara karozzi Ġappuniżi, prinċipalment użati f'mudelli Ġappuniżi.
